Sprzęgło do głowicy szybkomocującej
Wymienne sprzęgło kompatybilne z Nova Pro/SE 58000, 58001.
Zobacz produktWymiana głowicy szybkozaciskowej
Instrukcja
Nova Pro – Wymiana głowicy szybkomocującej
Szybka wymiana – precyzja i trwałość
Głowica szybkomocująca odpowiada za pewne i precyzyjne trzymanie instrumentów. Z czasem jej siła zacisku może słabnąć – to naturalne zużycie. W takiej sytuacji po prostu wymień głowicę na nową. Regularne wyjmowanie i czyszczenie pod koniec dnia wspiera długą żywotność i usuwa pył.
Uwaga (bezpieczeństwo): podczas wymiany mogą uwalniać się zanieczyszczone drobiny. Załóż maskę ochronną i po zakończeniu zdezynfekuj miejsce pracy oraz urządzenie odpowiednim środkiem do powierzchni.
Wymiana głowicy – wideo
Pasujące akcesoria
Kompletna jednostka rękojeści – Nova Pro
Gotowy zestaw serwisowy kompatybilny z Nova Pro 58000.
Zobacz produkt
Głowica szybkomocująca (3 szt.)
Zestaw trzech głowic do samodzielnej, szybkiej wymiany.
Zobacz produkt
Patyczek do czyszczenia – Nova Pro/SE
Praktyczne akcesorium do pielęgnacji głowicy szybkomocującej.
Zobacz produktPytania i odpowiedzi
Czy mogę samodzielnie wymienić głowicę?
Tak. Załóż dołączoną pomoc do zdejmowania, zdejmij głowicę szybkomocującą i gotowe.
Czy po wymianie za każdym razem muszę używać nowej głowicy?
Głowica jest kluczowym akcesorium rękojeści – odpowiada za pewne i precyzyjne trzymanie instrumentu. Po dłuższym czasie eksploatacji siła zacisku może spaść; to normalne zużycie i wtedy wymiana jest wskazana. W zestawie znajdują się trzy głowice oraz pomoc do zdejmowania, co pozwala szybko i samodzielnie wykonać wymianę. Regularne wyjmowanie i czyszczenie pod koniec dnia zapewnia dłuższą żywotność i usuwa osady pyłu.
Czy głowicę można czyścić i dezynfekować?
Tak – przy użyciu alkoholowych chusteczek do dezynfekcji RUCK do małych, odpornych powierzchni.
Jak wymienić głowicę?
Odkręć tuleję rękojeści od przewodu ssącego, aby uzyskać dostęp do głowicy. Użyj pomocy do zdejmowania, aby wyciągnąć głowicę z korpusu rękojeści.
Dlaczego głowica wydaje dźwięk przy starcie silnika?
Przy starcie dochodzi do krótkiego, mechanicznego dźwięku – to normalne i nie oznacza usterki. Silnik musi krótkotrwale skorygować kierunek obrotów w celu automatycznego wyrównania faz. Dodatkowo sprzęgło ma celowo niewielki luz, aby łatwo osadzić głowicę; w tej chwili może być słyszalny lekki „szelest”. Upewnij się, że głowica jest prawidłowo zablokowana i że instrument jest osadzony – praca bez instrumentu może zmieniać odczuwany dźwięk.
